Экономика FSA - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2
«
1
2

Экономика FSA (Как это работает?)

Экономика FSA

milukovandrey

Дата: Воскресенье, 10.11.2013, 13:39 | Сообщение # 11

Должность: Пилот 3 класса

Сообщений: 17

Награды Компании:

Награды сайта:

3 крайних не убыточных для компании полёта с ЗП©

почему же тогда у меня как было 8000 вирт.баксов,так и остается?

milukovandrey

Дата: Воскресенье, 10.11.2013, 13:42 | Сообщение # 12

Должность: Пилот 3 класса

Сообщений: 17

Награды Компании:

Награды сайта:

расчет топливо смотрю в дефолтном планировщике полетов. в штурманском журнале. за ссылку спасибо))

DenisShestakov

Дата: Воскресенье, 10.11.2013, 14:58 | Сообщение # 13

Должность: Руководство компании

Сообщений: 116

Награды Компании:

Награды сайта:
За 30 Сообщений

Цитата milukovandrey (

)

почему же тогда у меня как было 8000 вирт.баксов,так и остается?

Потому что это тренировочные полёты. Доход от них, как и убыток или краш, никак не отражается на благосостоянии компании и пилота

milukovandrey

Дата: Воскресенье, 10.11.2013, 16:53 | Сообщение # 14

Должность: Пилот 3 класса

Сообщений: 17

Награды Компании:

Награды сайта:

а когда допустят к самостоятельным? рейтинг то позволяет,у меня как минимум 3 полета с рейтингом 100 процентов

DenisShestakov

Дата: Воскресенье, 10.11.2013, 19:08 | Сообщение # 15

Должность: Руководство компании

Сообщений: 116

Награды Компании:

Награды сайта:
За 30 Сообщений

Цитата milukovandrey (

)

а когда допустят к самостоятельным? рейтинг то позволяет,у меня как минимум 3 полета с рейтингом 100 процентов

Вот теперь даём допуск. Надо, чтобы подряд было 2 полета с не менее 95%.
Из рекомендаций - считать топливо по вышеупомянутому сайту по строке "Fuel on Board". Ну и с посадкой что-то делать, потому как вертикальная при посадке пугает возможным крашем p33